¿Cómo hace un radiador del coche trabajo?

August 30, 2022

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En sociedad de hoy, los coches han incorporado cada vez más la era de nueva energía, pero hay cada vez más problemas con los vehículos eléctricos. Se utilizan principalmente en el sistema de la calefacción y de enfriamiento de vehículos eléctricos. En el módulo termal, los radiadores del vehículo eléctrico se utilizan principalmente para los vehículos eléctricos. La disipación de calor desempeña un papel importante. Ahora, introduciré el principio de trabajo de radiador del coche a la fábrica termal de Yuanyang.

 

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Calentador y su principio de trabajo - introducción del coche del principio

 

Con la investigación sobre los materiales de referencia de los pequeños coches de la serie, se encuentra que la mayor parte de los radiadores de vehículos eléctricos están hechos básicamente del aluminio, y los tubos y los radiadores de agua también están hechos sobre todo del aluminio. El tubo de agua de aluminio es plano y los pernos se acanalan, acentuando el funcionamiento de enfriamiento, la dirección de la instalación es perpendicular a la dirección de la circulación de aire, y la resistencia del viento es pequeña, para maximizar la eficacia de enfriamiento. Flujos del anticongelante en base del radiador y los flujos de aire de la base del radiador. El líquido caliente del anticongelante libera calor al cuerpo del aire y llega a ser frío, y el cuerpo del aire frío absorbe el calor de la radiación del anticongelante para calentar, y libera calor durante el ciclo entero.

 

El radiador del vehículo eléctrico es una parte importante del sistema de enfriamiento del motor refrigerado por agua del automóvil. Con el desarrollo del mercado del automóvil de mi país, el radiador del vehículo eléctrico también se está convirtiendo en dirección de peso ligero, de funcionamiento de coste y de conveniencia. Actualmente, el foco de los radiadores nacionales del vehículo eléctrico es tipo de DC y tipo del cruce de corrientes. La estructura de la base del calentador se puede dividir en dos tipos: tipo de la hoja de tubo y tipo ancho y grueso. La base de un radiador tubular consiste en muchos tubos y radiadores microrefrigerantes. El conducto de enfriamiento utiliza una sección circular plana para reducir resistencia de aire y para aumentar el área de transferencia de calor. Introducción al principio de trabajo del radiador

 

Cuando usted enciende su coche, el calor generado es bastante para destruir el coche sí mismo. Por lo tanto, instale un sistema de enfriamiento en el coche para proteger el coche contra daño y para mantener el motor una gama de temperaturas moderada. El radiador es un componente crítico del sistema de enfriamiento, protegiendo el motor contra el daño causado recalentándose. El principio del radiador es reducir la temperatura del anticongelante del motor en el radiador por el aire frío. El disipador de calor consiste en dos estructuras principales. Uno es una placa de enfriamiento que consiste en los pequeños tubos planos y el otro es un tanque del desbordamiento (superior, parte inferior o los lados de la placa de enfriamiento).

 

El papel de los radiadores del coche en el equipo automotriz no es necesariamente tan simple como refrescándose. Aquí está un recordatorio que al limpiar la cubierta del condensador del tanque con un arma de agua de alta presión, no acomete en el motor. Todos los coches ahora utilizan sistemas electrónicos de la inyección de carburante, así que el compartimiento del reactor tiene el ordenador del motor, el ordenador de la transmisión, el ordenador de la ignición, los diversos sensores y los actuadores. El limpiar con un chorro de agua con un chorro de agua de alta presión puede causar un cortocircuito y dañar el ordenador del motor.