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Sensor integrado de temperatura y presión del colector de admisión automotriz, reiniciable
Datos del producto:
| Lugar de origen: | Dongguan, Guangdong, China |
| Nombre de la marca: | UCHI |
| Certificación: | UL.VDE,SGS,REACH,CQC,CSA.ISO.ROHS,CUL |
| Número de modelo: | TMAP |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 1000 piezas |
|---|---|
| Precio: | Negociable |
| Detalles de empaquetado: | a granel |
| Tiempo de entrega: | 5-7 DÍAS |
| Condiciones de pago: | T/T, Paypal, Western Union, gramo del dinero |
| Capacidad de la fuente: | 5000,000,000PCS por mes |
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Información detallada |
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| Tipo: | Dispositivo polimérico de coeficiente de temperatura positivo (PPTC) | Materiales de la almohadilla terminal: | Níquel-Cobre estañado |
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| Características de fusión: | Tipo rápido | Tipo de fusible: | Polimérico |
| Tensión máxima: | 16 (V) | Fecha de producción: | fecha más reciente |
| R máximo: | 0.012Ω | Capacidad máxima: | 0.1W - 5W |
| Disipación de energía: | 0.6W | Voltaje máximo: | 10V |
| Rango de temperatura: | 73°C ~ 240°C | Corriente de fusión nominal: | 0.22A |
| Resaltar: | Sensor del colector de admisión automotriz,Sensor de presión y temperatura reiniciable,Sensor de fusible reiniciable PPTC |
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Descripción de producto
Sensor Integrado de Temperatura y Presión del Múltiple de Admisión Automotriz (TMAP)
Introducción del Producto
Este sensor integrado de temperatura y presión del múltiple de admisión (TMAP) recopila en tiempo real los cambios dinámicos de la presión y temperatura del aire dentro del múltiple de admisión del motor, y convierte con precisión las señales físicas de presión y temperatura en señales eléctricas estándar para su transmisión a la ECU del motor.
Proporciona soporte de datos central para que la ECU calcule con precisión la cantidad básica de inyección de combustible, ajuste el tiempo de encendido óptimo, optimice el control de la relación aire-combustible y ajuste el rendimiento de potencia del vehículo. Es un componente central clave del sistema de control electrónico del motor automotriz.
Integrando funciones de detección dual de temperatura y presión, el sensor presenta alta precisión de medición, alta sensibilidad de inducción, excelente estabilidad operativa, bajo consumo de energía estática, fuerte capacidad antiinterferencia y confiabilidad de servicio a largo plazo. Es perfectamente compatible con los sistemas de potencia de vehículos de pasajeros, vehículos comerciales, maquinaria de construcción y otros equipos.
Parámetros del Producto
Presión de Operación: 10~400 kPa (rango personalizable disponible)
Precisión de Medición: ±1.25% VCC (0°C~+100°C)
Error en Rango de Temperatura Completo
- -40°C~0°C: ±2% VCC
- +100°C~+140°C: ±1.75% VCC
Temperatura de Operación: -40°C~+140°C
Temperatura de Almacenamiento: -40°C~+140°C
Resistencia Máxima a Sobrepresión: 800 kPa
Presión de Ruptura: 1200 kPa
Conector Eléctrico: TYC01-1718645-1 (personalizable)
Protección de Ingreso: Cumple con el estándar GB4208-2008, clasificación IP65
Material de la Carcasa: Plástico de ingeniería reforzado PBT + 30% GF
Voltaje de Suministro Nominal: 5±0.25 VDC
Señal de Salida: 0.5~4.5 VDC (rango de 5V ajustable bajo demanda) / Salida de protocolo SENT
Nivel de Clamp Bajo: 8% VCC (personalizable)
Nivel de Clamp Alto: 92% VCC (personalizable)
Corriente Máxima de Suministro: 15 mA
Tiempo de Respuesta: <10 ms
Protección contra Sobretensión: Tolerancia a largo plazo a 16 VDC durante 5 minutos
Protección contra Cortocircuitos: Protección contra cortocircuitos incorporada
Compatibilidad Electromagnética EMC
- 150kHz ~ 2.5GHz: 50 V/m
- 80MHz ~ 3GHz: 100 V/m
Protección contra Electricidad Estática ESD: 15 KV
Características Principales del Producto
- El diseño integrado de temperatura y presión ahorra espacio de instalación y simplifica el diseño de tuberías y cableado del vehículo.
- Detección precisa en todo el rango de temperatura con desviación controlable bajo altas y bajas temperaturas, adaptándose a condiciones de conducción complejas.
- Respuesta de señal ultrarrápida en menos de 10 ms, retroalimentando el estado de admisión en tiempo real y mejorando la economía de combustible del motor.
- La carcasa reforzada con fibra de vidrio de alta resistencia presenta resistencia a altas y bajas temperaturas, resistencia al envejecimiento y resistencia a la vibración para una larga vida útil.
- Protección múltiple incorporada contra sobretensión, cortocircuitos, alta electricidad estática y fuerte interferencia electromagnética para garantizar la seguridad de conducción.
- Modos de salida de señal opcionales; los conectores, rangos de presión y parámetros de voltaje son totalmente personalizables para compatibilidad con múltiples modelos.
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