 |
Placa de refrigeración por agua para automóviles/placa de refrigeración por líquido para vehículos
Datos del producto:
| Lugar de origen: | Dongguan, Guangdong, China |
| Nombre de la marca: | Uchi |
| Certificación: | SMC |
| Número de modelo: | Disipador de calor |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 100 piezas |
|---|---|
| Precio: | 1300-1500 dollars |
| Tiempo de entrega: | No limitado |
| Condiciones de pago: | T/T, Paypal, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad de la fuente: | 50000000 unidades por mes |
|
Información detallada |
|||
| Conductividad térmica: | Material de alta conductividad térmica (>200 W/m·K para cobre) | Forma: | cuadrado |
|---|---|---|---|
| Acabado superficial: | Acabado de fábrica o anodizado. | Embalaje: | Requisitos de los clientes |
| Proceso profundo: | mecanizado cnc | Fuerza: | 400W |
| característica: | Costes competitivos y refrigeración eficiente | Proceso adicional: | mecanizado cnc |
| Calificación: | Cobre | Artículo ningún: | Placa de refrigeración líquida 14 |
| Solicitud: | Fuente de luz láser RGB | Funciones personalizables: | Diseño del canal, tamaño y ubicación de los puertos. |
| Resaltar: | Placas de refrigeración de líquidos para automóviles,Placa de refrigeración por agua del vehículo,Placa de refrigeración líquida con garantía |
||
Descripción de producto
Placas de refrigeración líquida de tipo cavidad para automóviles
Componente central de la gestión térmica de los vehículos de nueva energía, que permite la seguridad, la alta eficiencia y el largo alcance
I. Resumen del producto
La placa de refrigeración líquida de cavidad para automóviles es un componente de apoyo central del sistema de gestión térmica de los vehículos de nueva energía.Adopta una estructura de cavidad sellada integrada con canales de flujo incorporados, y regula de manera eficiente la temperatura de los componentes centrales como las baterías, los motores y los controles electrónicos a través de la circulación del refrigerante.
A diferencia de la estructura tradicional de "ranura fresada + placa de cubierta", este producto combina una alta eficiencia de disipación de calor, estabilidad estructural y ventajas de peso ligero.Es una solución clave para garantizar el funcionamiento seguro de los vehículos de nueva energía en todas las condiciones de trabajo, amplía el alcance de crucero y prolonga la vida útil de los componentes centrales.
II. Puntos de venta básicos (versión abreviada)
-
Control de temperatura eficiente, libre de fuga térmicaLa cavidad integrada con canales de flujo densos mejora la eficiencia del intercambio de calor en un 20%~40% en comparación con las placas de enfriamiento tradicionales.adecuado para la carga ultra rápida 4C ∼ 6C, evitando la limitación de la potencia a altas temperaturas.
-
Estructura integrada, ligera y rentableFunciones duales de disipación de calor y soporte de carga; puede usarse como bandeja de carga para paquetes de baterías, reduciendo el peso en un 10% ∼15%.reducción de los costes de piezas y montaje.
-
Calidad de automoción, fiabilidad de por vidaLa soldadura al vacío / soldadura en estado sólido FSW garantiza cero fugas. Resistente a la sal y a la corrosión, adaptable a un amplio rango de temperatura (-40 °C a 120 °C), vida útil ≥10 años.Superado los ensayos de vibración y impacto para vehículos.
-
Personalización flexible, adaptabilidad a todo tipo de escenariosCanales de flujo y dimensiones personalizables (serpentina / paralela), compatibles con soluciones integradas CTC / CTB. Cubre modelos desde la clase A00 hasta vehículos comerciales pesados,con sensores de control de temperatura integrados opcionales.
-
Producción en masa controlada, ciclo de vida completo rentableEl rendimiento de producción en masa ≥98%, un coste más del 30% inferior al de las placas de refrigeración por microcanal, prolonga la vida útil de la batería en más del 20% y reduce el coste total de la vida útil en más del 15%.
III. Parámetros técnicos básicos (norma para el sector del automóvil)
| Punto de trabajo | Valor típico | Descripción del tipo de automóvil |
|---|---|---|
| El material | 6061 aleación de aluminio / aluminio compuesto soldado | Conductividad térmica 200 ∼ 220 W/m·K, balance de peso ligero y rendimiento térmico |
| El espesor de la cavidad | 3 ̊8 mm | Equilibra la resistencia estructural y los requisitos de ligereza del vehículo |
| Especificaciones del canal de flujo | Diámetro interno 1 ̊5 mm, serpentino / paralelo con varias ramas | Caída de presión ≤ 0,3 MPa @ 3 ̊5 L/min, correspondiente al caudal de gestión térmica del vehículo |
| Presión de funcionamiento | 0.5·1.2 MPa | Superado los ensayos de vibración (20 g) y de impacto (50 g) para vehículos |
| Temperatura de funcionamiento | -40 °C 120 °C | Se adapta a climas extremadamente fríos y calurosos, sin bloqueo o deformación por congelación |
| La superficie es plana | ≤ 0,05 mm / 100 mm | Asegura una conexión estrecha a las fuentes de calor sin lagunas de transferencia de calor |
| Rendimiento de sellado | Velocidad de fuga de helio ≤ 1 × 10−9 mbar·L/s | Sin fugas de por vida, aprobado el ensayo de salpullido de 1000 horas |
| Capacidad de disipación de calor | 5·20 kW por unidad | Adecuado para baterías de 100~300 kWh, que satisfacen diversas demandas de energía |
IV. Escenarios de aplicación típicos
- Vehículos de pasajeros de nueva energía: Refrigeración inferior para los paquetes de baterías de los modelos BEV / PHEV, compatible con el diseño de la carrocería integrada CTC / CTB, mejorando el uso del espacio y el rango de crucero.
- Vehículos comerciales / camiones pesados: Gestión térmica de tres en uno para baterías de potencia, motores y controles electrónicos, que admite la carga rápida de alta potencia y se adapta a condiciones de carretera complejas y funcionamiento de alta carga.
- Sistemas de almacenamiento de energía: Control de temperatura de los paquetes de baterías en contenedores de almacenamiento de energía industriales y comerciales, que permite la carga y descarga de alta potencia, garantizando un funcionamiento seguro y estable.
- Vehículos especiales: Refrigeración por batería para maquinaria de construcción y vehículos logísticos, adaptándose a condiciones de trabajo difíciles y mejorando la fiabilidad y la vida útil de los componentes.
V. Directrices de selección e instalación
- Compatibilidad de potencia: las baterías de 100 kWh utilizan placas de refrigeración por cavidad de 10 ‰ 15 kW; las de 200 kWh y superiores utilizan unidades de 15 ‰ 20 kW, que coinciden con diferentes modelos de gama de crucero.
- Selección del canal de flujo: canales de flujo paralelos de múltiples ramas preferidos para los modelos de carga rápida (baja caída de presión, compatibles con el flujo alto); canales de flujo serpentina para los modelos de largo alcance (alto intercambio de calor,control de temperatura más uniforme).
- Requisitos de instalación: Asegúrese de que la planitud de la placa de refrigeración sea ≤ 0,05 mm. Asegurar con grasa térmica o materiales de cambio de fase, fijar los tornillos de manera uniforme para evitar la deformación causada por la tensión local.
- Requisitos mediosSe recomienda el reemplazo periódico cada 12 meses para evitar que la escamación afecte la disipación del calor.
Quiere saber más detalles sobre este producto
