Shunt de carga muy rápida

I. Principio básico

• Muestreo actualSe conecta en serie en el circuito principal de carga rápida. Cuando pasa una corriente alta, se genera una señal de voltaje débil a nivel de milivoltios de acuerdo con la ley de Ohm (V = I × R).
• Monitoreo en tiempo real: El BMS (Sistema de gestión de la batería) recoge esta señal de voltaje y calcula con precisión la corriente de carga en tiempo real.
• Control de seguridad: Basado en los datos monitoreados, el BMS ajusta dinámicamente la potencia de carga para evitar la sobrecorriente y el sobrecalentamiento, protegiendo las celdas de la batería.

II. Principales características técnicas

• Clasificación de corriente ultra alta: Las calificaciones estándar incluyen 800A / 1000A / 1500A, con un máximo de hasta 2000A, adecuado para plataformas de alto voltaje 1000V +.
• Resistencia interna muy baja y baja pérdida de potencia: hecha de aleaciones especiales (como manganina y karma) con estructura optimizada, con una resistencia interna extremadamente baja (normalmente alrededor de 50μΩ),lograr una baja generación de calor y una rápida disipación de calor.
• Alta precisión y estabilidad: Precisión de ±0,5% o superior, con una mínima deriva de resistencia en todo el rango de temperatura (-40°C~125°C), garantizando un control preciso de la corriente.
• Estructura de disipación de calor de alta eficiencia: En su mayoría adopta un sustrato de cobre integrado o un diseño de disipación de calor laminado, combinado con enfriamiento de aire/líquido para conducir rápidamente el calor generado por la alta corriente.
• Alta confiabilidad: Cumple con la calificación automotriz AEC-Q200 y la certificación IATF 16949 y presenta resistencia a las vibraciones, resistencia a la corrosión y larga vida útil.

III. Principales ventajas funcionales

• Protección de la duración de la batería: Evita el impacto directo de alta corriente en las células de la batería, suprime las fluctuaciones de corriente, controla la temperatura de carga dentro de un rango seguro y reduce el envejecimiento de la batería.
• Velocidad de carga ultra rápida garantizada: El diseño de baja pérdida no compromete la eficiencia de la carga, apoyando demandas de carga ultra rápida como un rango de 400 km desde 5 minutos de carga.
• Barrera de seguridad del sistemaProporciona detección de sobrecorriente en tiempo real, sirviendo como la primera línea crítica de defensa contra la fuga térmica y activando la protección del sistema.
• Adaptación a entornos extremos: Mantiene una precisión y un rendimiento estables incluso a -40°C en condiciones de frío extremo o altas temperaturas.

IV. Principales escenarios de aplicación

• Vehículos de nueva energía (VE/VEP): Muestreo actual del OBC (cargador a bordo) y del BMS.
• Estaciones de carga ultrarrápidas: pilas de carga refrigeradas por líquido de alta potencia de 480 kW, 800 kW, 1500 kW.
• Sistemas de almacenamiento de energía: Monitorización de circuitos de carga/descarga de alta corriente para centrales de almacenamiento de energía a gran escala.
• Vehículos especiales: Equipos de alta potencia como camiones eléctricos pesados, maquinaria de construcción y barcos eléctricos.