Placa de refrigeración por agua tipo cavidad dedicada a la batería de potencia de vehículos de nueva energía

 

 

Adopta una estructura de canal de flujo de cavidad integrada y ofrece una solución de control de temperatura estable y de alta eficiencia para la gestión térmica del vehículo.Apto para la batería de los vehículos de pasajeros y comerciales, así como para la disipación de calor del chasis integrado CTP/CTC.

 

 

La placa de refrigeración de agua de tipo cavidad está integralmente mecanizada a partir de un sustrato de aleación de aluminio.y los procesos de sellado, incluida la soldadura por soldadura al vacío / soldadura por fricción (FSW), se aplican para formar una cavidad de enfriamiento completamente cerradaEl líquido de refrigeración circula dentro de la cavidad para eliminar rápidamente el calor generado por las baterías de potencia y los controles electrónicos de a bordo, logrando un control constante de la temperatura de los módulos de la batería.Aborda puntos débiles como la generación de calor durante la carga rápida, la diferencia de temperatura excesiva y el riesgo de fuga térmica. sirve como un componente central en el sistema de gestión térmica de vehículos de nueva energía, desarrollado por Sanhua Automotive Components.

 

A diferencia de las placas de refrigeración de agua con tubos tradicionales,La estructura de cavidad integrada presenta un área de intercambio de calor más grande y una menor resistencia térmica con una excelente uniformidad de la temperatura superficial.Mientras tanto, posee capacidad de carga estructural y puede utilizarse directamente como la placa base de carga en la parte inferior de las baterías, simplificando la estructura de montaje PACK.

 

 

✅ Canal de flujo de cavidad integrado con una excepcional uniformidad de temperaturaCanal de flujo de cavidad paralela multicanal optimizado mediante diseño de simulación interna.Mantiene una temperatura estable en condiciones de carga rápida, garantiza la consistencia de la batería y prolonga la vida del ciclo de la batería (Sanhua Automotive Components).

 

✅ Sellado de alta resistencia, resistencia a las vibraciones y a las fugasSellado en estado sólido mediante soldadura por fricción con soldadura por soldadura al vacío / FSW; resistencia de soldadura cercana al material base.Resistente a choques y vibraciones del vehículoNo hay fugas de líquido durante el servicio a largo plazo, cumpliendo con las estrictas condiciones de funcionamiento del automóvil.

 

✅ Substrato ligero de aleación de aluminioaleación de aluminio de alta calidad 3003/6061 con alta conductividad térmica y peso ligero, significativamente más ligero que las estructuras de acero para ayudar a mejorar la autonomía del vehículo.Tratamiento de superficie anticorrosivo y aislante disponible para la placa, resistente a la corrosión del refrigerante de etilenoglicol.

 

✅ Estructura integrada para reducir los costes de montajeLa placa base reserva contrabores, postes de posicionamiento y conectores de entrada/salida para la instalación del módulo.reducción de las piezas de chapa metálica que coinciden, simplificando la estructura de los paquetes de baterías y acortando el tiempo de montaje en las líneas de producción.

 

✅ Desarrollo personalizado para especificaciones completasPersonalización del contorno, la trayectoria del canal de flujo de la cavidad, las posiciones de entrada y salida y las dimensiones de espesor de acuerdo con los dibujos del paquete de baterías de los clientes y los requisitos de carga térmica.Soluciones de simulación rápida disponibles, que admite el muestreo de prototipos y la producción en masa de lotes pequeños a grandes, que cumplen con la norma de calidad automotriz IATF16949.

 

 

🔹 Batería de potencia para vehículos de pasajeros NEV PACK, batería integrada CTP🔹 Disipación de calor de refrigeración líquida para baterías de potencia de vehículos comerciales de nueva energía y camiones pesados🔹 Disipación de calor de alta potencia para los controladores de ECU, OBC y motor de a bordo🔹 Gestión térmica de las baterías de almacenamiento de energía y de los módulos de intercambio de baterías

 

 

Equipado con taller CNC de precisión interno y líneas de producción de soldadura al vacío, ofreciendo fabricación en una sola parada desde corte de placas, fresado de cavidades, soldadura,tratamiento de la superficie hasta la inspección de estanqueidad al aire.

 

Simulación térmica en el diseño inicial: simulación del campo de flujo y del campo de temperatura en una etapa temprana para optimizar la caída de presión y la uniformidad de la temperatura y reducir la modificación posterior del molde.

 

Control de calidad de proceso completo de grado automotriz. Cada placa de enfriamiento se somete a prueba de presión + inspección de fugas de helio. Inspección completa del material, las dimensiones y la apariencia garantizan una entrega de masa estable.

 

Se apoyan las visitas al sitio de fabricación del cliente. El análisis DFM (Diseño para la fabricabilidad) está disponible, con ingenieros técnicos dedicados para coordinar soluciones de gestión térmica.